Союз автошкол предложил ввести экзамен при замене водительского удостоверения

Придется ли опытным водителям вернуться за парты? Союз российских автошкол предложил ввести теоретический экзамен при замене водительского удостоверения. Свою идею инициаторы объясняют так: автолюбители с солидным стажем получили свои права, когда контроль за качеством обучения не был строгим, кроме того, за годы знания правил притупились, а о существовании многочисленных поправок к ним многие вообще ни сном ни духом! Отсюда и статистика: в каждом третьем ДТП виновен водитель со стажем больше десяти лет. Автолюбители, однако, такую идею не поддержали, резонно парируя: экзамен на знания ПДД они ежедневно сдают на дорогах и лучшая оценка – это их безаварийная езда. Нашей Екатерине Киселевой в этом году как раз предстоит менять права, потому именно она выясняла, придется ли ей сесть за парту.

Инна Терешкова не то чтобы родилась с рулем, скорее срослась с ним за три десятка лет езды, причем, заметьте, безаварийной.

Инна Терешкова, водитель с 34-х летним стажем:

Езжу не только по Оренбургу, но и по трассе, по разным городам России, тоже чувствую себя там комфортно, ездила по Москве без напряга.

Новость о возможном экзамене нашу авто-леди не то чтобы шокировала, а удивила: «Когда за парту при возврате прав сажают так называемых лишенцев – тут все понятно, надо же протестировать на адекватность того, кто грубо нарушил закон. Но зачем за ту же парту усаживать водителя с безупречной репутацией?».

Инна Терешкова, автолюбитель с 34-х летним стажем:

У нас опять всех под одну гребенку. Если у опытного водителя нет административных правонарушений, если человек ездит по правилам, ничего не нарушает, почему он должен пересдавать. Ведь опытные водители каждый день сдают эти правила на дороге и решают там же сложные задачки. Кто нарушает, тот пусть и пересдает. А у нас как всегда: все так все.

А вот автошколы готовы поставить под сомнение уверенность даже самых опытных водителей. Каждый месяц здесь сталкиваются с тем, что автолюбители с 20-ти и 30-ти летним стажем при сдаче экзамена, например на категорию Д, сыпятся уже на третьем вопросе! Плюс к этому, за последние несколько лет требования к подготовке будущих водителей ужесточились, правила изменились, а знания бывалых, напротив, пообмелели.

Валентин Мустаев, заместитель начальника оренбургской автошколы ДОСААФ по учебно-производственной части:

Возьми сто человек – 99% не решат, человек забывает. За 2017 год 4 раза вводили изменения в ПДД, они отразились в билетах, мы не успеваем их вносить. А тот, кто получил их 20-40 лет назад, об этом не знает. В 2018 вводят 30 знаков, новую разметку!

В общем, Союз российских автошкол настаивает на введении обязательной переэкзаменовки. При этом речь идет только о проверке теории. По задумке, водителю со стажем предложат ответить на 20 вопросов за 20 минут. Допустить можно только две ошибки. Но за каждую вам накинут еще по пять вопросов. Впрочем, автоюристы уверены: такая проверка едва ли повлияет на безопасность дорожного движения.

Алексей Сергеев, автоюрист:

Опытные водители попадаются в ловушку самоуверенности. Это какие-то лихие маневры или еще что-то. Со знанием теоретической части правил это не связано никак.

Опытные водители, конечно, попадают в ДТП, лишь 30%, и это не указывает на то, что у них отсутствуют теоретические знания. Часто это происходит из-за самоуверенности.

Противники инициативы вообще уверены: за заботой об участниках дорожного движения кроется элементарная алчность автошкол и их жадность до наживы! Ведь такие меры отличный способ наполнить карман, пополнить бюджет за счет госпошлин, да еще и раздуть штат сотрудников Госавтоинспекции. Ведь нужно же будет кому-то экзаменовать эту армию водителей со стажем! Вот только при чем здесь безопасность....

Алексей Сергеев, автоюрист:

Мы увидим все то же самое, что видим с техосмотром. Проверка превратится в чистую формальность. И нам за нее придется заплатить. Или сдача будет стоить денег.

Если в этом году у вас, как и у меня, истекает срок годности водительского удостоверения, искренне советую поторопиться с его заменой. Пока Союз российских автошкол лишь передал свои наработки ГИБДД. Пока Госавтоинспекция лишь знакомится с ними, и будут ли они приняты вообще не известно. А вот правила на всякий случай повторите, да и с поправками, в них внесенными, ознакомьтесь. Лишним не будет точно.