Полисы ОСАГО поменяют

Автовладельцев России ждут очередные перемены. С первого июля  российский союз автостраховщиков намеревается заменить полисы ОСАГО на документы нового образца. Связано это с огромным количеством фальшивых полисов, заполонивших рынок. При этом, подчеркивается, что автовладельцы от перехода на новые бланки финансовых затрат не понесут. Все расходы берут на себя страховые компании. Впрочем, по поводу нововведения пока больше вопросов — как будет проходить замена — одномоментно или постепенно. И главное, где гарантия, что новые полисы станут надежной защитой от мошенников? В тонкости перехода вникал Виталий Сапожников.

По информации российского союза автостраховщиков, число поддельных полисов ОСАГО в России колеблется от одного до четырех миллионов. Стоят они значительно дешевле легальных, потому пользуются стабильным спросом. Страховщики все это время терпят убытки. К началу года очевидно критическая точка пройдена и принято решение всю эту массу ненастоящих документов с рынка нужно убирать.

Денис Вороньжев — руководитель центра обслуживания клиентов страховой компании

Единственный механизм, единственное решение, которое сейчас видит РСА как прекратить поток поддельных бланков, как прекратить поток их распространения, это замена всех бланков единовременно, то есть взять одним разом поменять все бланки и выдать взамен на настоящие бланки бланки нового образца. Соответственно у кого бланки поддельные тем придется либо приобрести новые, либо ездить без полиса...

Но сам механизм перехода на новые бланки пока загадка. Поменяют ли их сразу всем или замена растянется по времени. В Москве эти нюансы решает целая экспертная группа. Точно понятно только одно — автовладельцы потратиться не должны.

Денис Вороньжев — руководитель центра обслуживания клиентов страховой компании

Пусть это будет не один два дня, а период небольшой, в течение которого можно будет поменять. То есть автолюбителю нужно будет приехать и поменять полис один на другой...  Затраты автолюбителей будут только временные по части приезда в офис и замены бланка, затрат финансовых никаких здесь не предполагается...

Автовладелец со стажем Александр Котов уверен, даже если замена не влетит в копеечку, то обойдется соотечественникам большими нервами и кучей потраченного времени. Как уже не раз бывало в сфере автострахования.

Александр Котов - автовладелец

С большой вероятностью можно предполагать, что нового образца бумаг будет не хватать по первому времени однозначно. И самое главное, что ведь есть информация, о том что это чуть ли не одномоментно должно быть заменено. В рамках целой страны в рамках такого большого количества автомобилей, я не представляю как это можно сделать. Я надеюсь по крайней мере, что если такое решение будет принято, то оно хотя бы будет растянуто по времени минимум на полгода...

Как быть в этой ситуации автовладельцам, срок нынешнего полиса у которых заканчивается к примеру за месяц до назначенного времени перехода? Покупать новый а потом менять? А главное, кто поручится за безопасность нового документа?

Александр Котов - автовладелец

Сразу возникает вопрос, где гарантия, что тот новый страховой полис, который будет выпущен, который будет более защищенным, будет гарантировать неподделку его. Потому что известно что как только изобретают новый замок, к нему сразу появляется отмычка...

Отдельный, своего рода прогрессивный способ оградить себя от нервов и сохранить лишнее время — оформление полиса через Интернет. Правда таким путем несмотря на его удобства пока следуют единицы.

Ирина Моргунова - автоюрист

Через какое-то время, через час, через два, его полис уже есть в базе данных РСА и человек ничего не боится и сотрудник ДПС, который останавливает его, тоже может войти в эту базу данных и посмотреть, есть ли у него в наличии и если случилось ДТП, тоже можно помотреть, есть ли полис в наличии...

Пока же и страховщики и автовладельцы уже предвкушают неспокойное лето. Уже сейчас можно предположить —  глобальная замена полисов ОСАГО малой кровью точно не обойдется.