Муниципальный транспорт не исчезнет с дорог Оренбуржья

Хотя количество общественного муниципального транспорта за последние годы, кажется, сократилось, вовсе от него мы не откажемся никогда. Причина очевидна: эти троллейбусы и автобусы – единственная возможность передвигаться по городу для льготников, пенсионеров и так называемых незащищённых слоев населения. Правда, провести реформы в этой сфере с переменным успехом пытаются практически во всех регионах нашей страны. Вот лишь несколько примеров.

В Хабаровске, к примеру, совсем скоро регулировать стоимость проезда в электротранспорте местное муниципальное унитарное предприятие, обслуживающее подвижной состав маршруток, сможет самостоятельно, без оглядки на местный комитет по ценам и тарифам. Правда, МУП обязуется привести троллейбусы в божеский вид – установить кондиционеры, информационные табло - в общем, прокачать общественный транспорт. Однако, скорее всего, такие улучшения скажутся на стоимости билета, что явно не порадует основных пассажиров такого вида транспорта – пенсионеров и льготников.

Столица нашей родины тоже переживает транспортные реформы, и касаются они, в первую очередь, троллейбусов. В последние дни лета часть маршрутов прекратили свое существование. Из нескольких районов троллейбусы убрали полностью. Правда, «рогатый» транспорт предполагалась заменить автобусами. Однако тут вышла незадача – замена одного вида транспорта на другой привела к сокращению количества машин и увеличению интервалов движения на некоторых маршрутах.

Однако не все так плохо, есть и положительные примеры, которые не дурно было бы перенять. С первого ноября в Перми можно будет бесплатно пересесть с одного маршрута электротранспорта на другой. Таким образом, пассажирам не придется переплачивать за проезд, если добраться до нужного места можно, в силу устройства городской инфраструктуры, только с пересадками. Лимит времени на это – 40 минут с момента покупки билета.