Как избежать аварийных ситуаций на дамбах и обеспечить безопасность

Как избежать аварийных ситуаций на дамбах и обеспечить безопасность, разбираемся вместе.

• Прежде чем приступить к возведению дамбы, над проектом работает огромное количество специалистов. Проводится детальное исследование грунта, анализируется целесообразность и возможность создания. Затем осуществляются расчеты по количеству необходимой насыпи, подбираются материалы, и только после этого утвержденный проект воплощается в реальность.
• Территории возле плотин или дамб на обоих берегах должны иметь хорошо видимые ограждения и объявления, запрещающие купаться, ловить рыбу и кататься на лодках, кроме того, должны быть расположены знаки, отмечающие длину сооружения, начало и конец закруглений, а также достаточное освещение. Колодцы следует закрывать крышками или прочными щитами, траншеи и котлованы в местах передвижения людей должны быть ограждены.
• Во избежание аварийных ситуаций на гидротехнических сооружениях, нужно проводить постоянные наблюдения и оценки их состояния, от начала их строительства и в течение всего срока использования. Все сооружения следует не реже чем два раза в год полностью осматривать: весной, перед прохождением паводка, и осенью, перед подготовкой к зимнему периоду. Недочёты необходимо устранять в сжатые сроки.
• На проведение долговременного ремонта предприятие-подрядчик должно получить разрешение в администрации, согласовать план действий с ГАИ и другими службами. Прежде чем приступить к ремонту, на действующих дорогах необходимо оградить места работ. Кроме того, следует позаботиться и о технике безопасности. Зонами повышенного риска считаются: линии электропередач; работы над открытой водой и под водой; в подземных сооружениях и на оползневых склонах.

Как показывает практика, если проигнорировать подобные правила, последствия беспечности могут быть весьма печальные.